Услуги
←   Услуги
Подвеска
←   Подвеска Диагностика подвески Замена амортизаторов Замена сайлентблока Замена передних поворотных кулаков Замена подрамника Замена пружин задние/передние Замена рессор Замена выхлопной трубы Перепрессовка сайлентблоков Замена рычага Замена рулевого наконечника Замена шаровой опоры Замена ступичного подшипника Замена стойки стабилизатора Замена втулок стабилизатора Замена передних амортизаторов Замена задних амортизаторов Замена стоек стабилизатора - 2 шт
Диагностика
←   Диагностика Система впрыска бензиновых двигателей Система зажигания Система топливоподачи Диагностика подушек безопасности Диагностика системы климат-контроля Диагностика полного привода Измерение давления масла в двигателе Проверка наружного освещения Диагностика генератора Диагностика стартера Промывка инжектора (форсунок) Диагностика топливо-провода на предмет утечки топлива Диагностика системы охлаждения Диагностика двигателя на предмет течи Промывка дроссельной заслонки Осмотр системы ГУР Диагностика топливных дизельных форсунок Компьютерная диагностика на наличие ошибок Диагностика антиблокировочной системы тормозов Диагностика автоматической коробки передач
Спецпредложения Записаться на сервис
Заказать звонок
Связаться с нами в WhatsApp
info@autoclass.ru
C 8:30 до 21:00,
без выходных

Диагностика автоматической коробки передач

Диагностика автоматической коробки передач
Типичная проблема АКПП — изношенные тефлоновые кольца и втулки. Как только грязное и горячее масло сделало небольшую щель между корпусом вала и втулкой или тефлоновым кольцом, сразу запускается цепная реакция. В эту щель насос начинает гнать все больше масла до тех пор пока он не выдохнется, в результате давления уже не хватает для сжатия фрикционов.
Стоимость от:
1 830 руб.
1 700 руб.
Время исполнения:
1 н/час
Гарантия:
до 24 мес
Заказать услугу
От недостатка давления масла начинают проскальзывать сцепления фрикционов и стальных дисков, водитель пытается продавить их проскальзывание педалью газа и это приводит к выходу из строя, хотя по замыслу конструкторов фрикционы могут прожить весь срок службы автомобиля. Это проскальзывание уже заметно для любого водителя и выражается в потере разгона.