Услуги
←   Услуги
Подвеска
←   Подвеска Диагностика подвески Замена амортизаторов Замена сайлентблока Замена передних поворотных кулаков Замена подрамника Замена пружин задние/передние Замена рессор Замена выхлопной трубы Перепрессовка сайлентблоков Замена рычага Замена рулевого наконечника Замена шаровой опоры Замена ступичного подшипника Замена стойки стабилизатора Замена втулок стабилизатора Замена передних амортизаторов Замена задних амортизаторов Замена стоек стабилизатора - 2 шт
Диагностика
←   Диагностика Система впрыска бензиновых двигателей Система зажигания Система топливоподачи Диагностика подушек безопасности Диагностика системы климат-контроля Диагностика полного привода Измерение давления масла в двигателе Проверка наружного освещения Диагностика генератора Диагностика стартера Промывка инжектора (форсунок) Диагностика топливо-провода на предмет утечки топлива Диагностика системы охлаждения Диагностика двигателя на предмет течи Промывка дроссельной заслонки Осмотр системы ГУР Диагностика топливных дизельных форсунок Компьютерная диагностика на наличие ошибок Диагностика антиблокировочной системы тормозов Диагностика автоматической коробки передач
Спецпредложения Записаться на сервис
Заказать звонок
Связаться с нами в WhatsApp
info@autoclass.ru
C 8:30 до 21:00,
без выходных

Замена амортизаторов

Замена амортизаторов
При торможении ваш автомобиль наклоняется вперед? Это следствие неисправности ваших амортизаторов.
Стоимость от:
2 400 руб.
2 260 руб.
Время исполнения:
1,2 н/час.
Гарантия:
до 12 месяцев
Заказать услугу

Каждый автовладелец знает, что исправно работающая подвеска – это залог безопасности и комфорта при движении автомобиля. Ведь вышедшие из строя амортизаторы могут привести к порче, а также повышенному износу основных деталей рулевого управления и подвески. Вследствие этого автомобиль может потерять устойчивость на дороге и стать небезопасным при дальнейшей эксплуатации. Как правило, у амортизаторов выходит из строя сальник штока или клапанный механизм. Причиной этому может служить как естественный износ, так и неправильная установка или производственный дефект амортизатора. Незамеченная вовремя неисправность амортизатора приводит к лавинообразному износу других деталей подвески: тормозной системы, трансмиссионных валов, шин, ступичных подшипников и шаровых опор. Перед ремонтом следует провести осмотр деталей подвески. Для этого необходимо поднять автомобиль так, чтобы оба колеса были на оси в воздухе, именно это поможет точнее определить, где же появился ненужный люфт.

После этого специалисты автосервиса приступают к зрительному осмотру подвески, проверяя при этом наличие люфтов в самой подвеске. Для замены амортизатора произвести демонтаж передней стойки. Для этого нужно отсоединить шланги тормозной системы от стойки и провода датчиков, если такие имеются. Далее откручиваются болты крепления стойки к ступице, ступица колеса выводится в наружное положение, после чего вынимается стойка. Следующая задача – это разбор амортизаторной стойки, ведь оттуда нужно извлечь пружину, верхнюю поворотную чашку, а также сам амортизатор. После того как была проверена верхняя чашка на предмет люфта, следует приступить к снятию пружины. После всего этого откручивается центральная гайка и разбирается стойка. Перед тем как установить пружину на новую стойку следует еще раз проверить все элементы на предмет совместимости. Если же все отлично, то можно набить смазку в подшипник и собрать стойку в обратном порядке, которая устанавливается на прежнее место.