Услуги
←   Услуги
Подвеска
←   Подвеска Диагностика подвески Замена амортизаторов Замена сайлентблока Замена передних поворотных кулаков Замена подрамника Замена пружин задние/передние Замена рессор Замена выхлопной трубы Перепрессовка сайлентблоков Замена рычага Замена рулевого наконечника Замена шаровой опоры Замена ступичного подшипника Замена стойки стабилизатора Замена втулок стабилизатора Замена передних амортизаторов Замена задних амортизаторов Замена стоек стабилизатора - 2 шт
Диагностика
←   Диагностика Система впрыска бензиновых двигателей Система зажигания Система топливоподачи Диагностика подушек безопасности Диагностика системы климат-контроля Диагностика полного привода Измерение давления масла в двигателе Проверка наружного освещения Диагностика генератора Диагностика стартера Промывка инжектора (форсунок) Диагностика топливо-провода на предмет утечки топлива Диагностика системы охлаждения Диагностика двигателя на предмет течи Промывка дроссельной заслонки Осмотр системы ГУР Диагностика топливных дизельных форсунок Компьютерная диагностика на наличие ошибок Диагностика антиблокировочной системы тормозов Диагностика автоматической коробки передач
Спецпредложения Записаться на сервис
Заказать звонок
Связаться с нами в WhatsApp
info@autoclass.ru
C 8:30 до 21:00,
без выходных

Диагностика полного привода

Диагностика полного привода
Полноприводные автомобили считаются наиболее производительными и, в то же время, более сложными. Именно поэтому им требуются регулярный уход и профилактические работы.
Стоимость от:
1 800 руб.
1 750 руб.
Время исполнения:
1 н/час
Гарантия:
до 24 мес
Заказать услугу
Профилактика полного привода является необходимой процедурой. Ведь при отсутствии смазки шлицевые соединения достаточно быстро изнашиваются, а это, в свою очередь, требует полной замены корпуса дифференциала. Кроме того, излишняя жидкость и грязь, попадающие из шлица прямо в соединение вала, могут вызвать появление ржавчины. А она способна вывести из строя основную пару раздаточной коробки, которая не проветривается: сальник быстро износится, и вода начнет поступать в коробку, попадая на соединения КПП и раздатки. Затем скорее всего появится гниль, а шлицы сорвутся. В итоге вы получите полный привод, ремонт которого будет стоить вам немалых денег и нервов.
Записывайтесь на диагностику прямо сейчас.